玉塘街道代表走进《光明访谈》演播室 畅谈新一年规划和展望_深圳新闻网

玉塘街道代表走进《光明访谈》演播室 畅谈新一年规划和展望_深圳新闻网
人工智能朗诵: 1月7日下午,玉塘大街党工委书记刘琨、田寮社区党委书记麦玉萍、玉塘大众代表戴洁联走进《光亮访谈》演播室。 深圳新闻网2019年1月8日讯(见圳客户端、深圳新闻网记者 李婧)区一届二次党代会刚刚落幕,会议进一步描画了光亮未来展开蓝图,鼓舞人心,催人奋进。1月7日下午,玉塘大街党工委书记刘琨、田寮社区党委书记麦玉萍、玉塘大众代表戴洁联走进《光亮访谈》演播室,畅谈2020年局面之年,玉塘大街怎么贯彻落实党代会精力,以及对新一年的规划和展望。党建引领底层管理 提高市民幸福感“一届二次党代会是一次承上启下、继往开来的大会,开得十分成功。总结起来有三个‘十分好’,即安排的十分好、‘精气神’十分好、会风十分好。”谈及刚刚落幕的党代会,刘琨表明,党代会陈述很有气势,指出的成果很“燃”,很有亮点,立异许多,很有前瞻性,极富凝集力和号召力,让人心潮澎湃,充溢等待。一直以来,玉塘大街在“党建引领底层管理”方面做了不少有利的探究,例如“赤色梦系列”党建品牌就在全区甚至全市打出了必定的知名度。刘琨介绍,“赤色梦系列”党建特征品牌是玉塘的一大特征,先后推出了“筑梦·赤色家乡”“追梦·赤色M站”“寻梦·赤色U站”等多个特征项目,经过党建机制的完善,让辖区市民和企业取得了实实在在的幸福感、安全感、归属感。接下来,玉塘大街将展开党建引领底层管理“领航举动”,在“党建引领推进要点作业取得新打破”上发力,把党建和政府事务作业深度交融,打造更多玉塘党建品牌,全力做好“党建引领底层管理”这篇大文章。除此之外,玉塘大街还针对企业服务、土地整备等方面的实际问题,打出了“组合拳”,取得了明显的作业成效。刘琨表明,2019年,玉塘大街着力在立异方法和精准服务上下功夫,促进辖区经济高质量展开。一起,玉塘大街尽力推进“小事不出社区、大事不出大街”,立异成立了全市首个集党群服务、大众诉求、法律咨询、警务保证于一体的工业园区“四合一”大众诉求服务中心,打造“晓燕调停作业室”,社会治安综合管理行之有效,市民日子幸福感明显提高。统筹推进要点区域开发 打造独具魅力的光亮“南大门”党代会提出,2020年是光亮区的“营商环境提高年”和“管理才能提高年”。关于玉塘大街2020年的作业,刘琨指出,2020年,玉塘大街即将进一步杰出“思维装备”,凝集展开一致和力气;杰出规划引领,加速“一区一中心”建造;杰出党建引领,全面强化底层党的建造;杰出作业要点,推进辖区完成跨越式展开。党代会陈述中指出“要统筹推进要点区域的开发”,那么玉塘大街在加速中心片区建造,提高城市格式相貌方面又将有哪些大动作呢?刘琨表明,2020年,玉塘大街将着力展开玉律温泉田园综合体、茅洲河山水文明生机轴等要点项目的前期规划规划、用地调整、土地整备、环境管理等各项根底作业;着力加速推进城市更新项目;加速推进田寮龙湾大美村落、田寮虎地山公园、五指耙森林公园、长凤路路途提高等要点工程项目建造;着力推进光亮大道门户区、大外环门户区形象提高,打造独具魅力“南大门”。“把大街经济社会各项事业策划好、展开好、推进好,便是最大的民生。”刘琨指出,接下来,玉塘大街将进一步加强城市中心片区建造,安排推进好城中村综合管理、大美村落打造、公园之区建造、交通大会战、城市更新等要点民生工程建造,不断完善城市功用和配套,为辖区大众供应更多的民生供应。一起,加大“民生微实事”施行力度,经过“短、平、快”的方法不断满意大众的民生“微愿望”,把大众反映的操心思、烦心思、揪心思处理好,把触及大众民计民生的各项民生保证、民生福利、民生实事一件一件办妥,不断提高大众幸福感、取得感和安全感。 [见圳客户端、深圳新闻网修改:谢燕丽] str=”

2019车市:整体销量下滑 新能源汽车首下滑-新能源汽车-新能源汽车补贴_新浪新闻

2019车市:整体销量下滑 新能源汽车首下滑|新能源汽车|新能源汽车补贴_新浪新闻
原标题:2019车市乌云未散:全体销量下滑,新能源轿车首下滑  2019年我国全体轿车商场销量下滑8.2%,新能源轿车年销量初次下滑4%,业界以为本年车市仍不容客观。  1月13日,我国轿车工业协会(简称“中汽协”)发布了2019年12月我国轿车商场产销数据状况,至此2019年全年我国轿车商场正式交给全年销量成绩单。  数据显现,2019年全年轿车商场的产值为2572.1万辆,与2018年同期比较下滑7.5%;轿车商场全年的销量为2576.9万辆,同比下滑8.2%。  从数据来看,2019年我国轿车商场未完结转正,新能源轿车商场销量也初次下滑;不仅如此,中汽协以为2020年车市状况仍不客观,车市回暖困难。  乘用车销量下滑 商用车增加  2019年12月,我国轿车商场的产销状况分别是268.3万辆和265.8万辆,产值同比增加8.1%,销量同比下滑0.1%。中汽协副秘书长陈士华在发布会上表明,“2020年新年比从前提早,然后促进出售旺季提早到来,因此2019年第四季度的出售状况全体体现好于全年。”  2019年我国轿车商场产销量再次连任全球榜首,但这是自2018年呈现28年以来销量负增加之后,再一次呈现年产销的下滑。对此,中汽协以为,2019年我国轿车产业面对的压力进一步加大,轿车产业面对着转型晋级、中美经济贸易冲突、排放规范的切换、新能源轿车补助的退坡等多重要素的影响,形成产销量的降幅同比扩展。  从中汽协发布的数据来看,2019年全年乘用车商场全年的累计产值为2136万辆,同比下滑9.2%;2019年全年的累计销量为2144.4万辆,占2019年全年全体轿车商场销量的份额高达83.2%,但呈现同比下降9.6%。  与乘用车商场销量下滑体现不同,商用车商场产销体现相对更为亮眼。数据显现,2019年商用车范畴的产值为436万辆,同比增加1.9%;2019年全年商用车销量为432.4万辆,同比下降1.1%。乘用车商场信息联席会秘书长崔东树剖析称,“从2017年开端,乘用车商场相对继续走弱,而商用车商场相对继续走强,这是方针推动商用车走强。”  从方针方面来看,在商用车范畴,2019年基建投资上升、国四车型筛选、新能源物流车快速开展等多重利好促进,商用车呈现较强体现。  补助退坡 新能源轿车年销量下滑  2019年,本来视为隆冬中逆势增加的新能源轿车商场却遇冷。  2019年3月,财政部、工信部等四部委联合发布告诉,表明分阶段开释压力,下降新能源乘用车、新能源客车、新能源卡车的补助规范,2019年补助方针从3月26日起施行,2019年3月26日至2019年6月26日为过渡期,过渡期完毕后撤销当地补助。从补助方针上来看,2019年补助方针全体上来看在2018年基础上均匀退坡50%。  补助的退坡直接影响新能源轿车商场的销量,从7月开端我国新能源轿车商场开端呈现负增加,到2019年12月31日,我国新能源轿车商场销量现已接连六个月下滑。依据中汽协发布的数据,2019年我国新能源轿车商场的总产值为124.2万辆,同比下滑2.3%;2019年全年我国新能源轿车的累计销量为120.6万辆,同比下滑4%,与调整后的150万辆年销量方针比较,仅完结80.4%。  在2020电动轿车百人会论坛上,多位业界专家以为,新能源轿车商场销量下滑的主要原因在于补助退坡,其次也与经济形势有关。国家信息中心副主任徐长明在论坛上表明,“新能源轿车接连五年的增加,方针起了肯定的推动效果,商场力气还比较小;当时我国新能源轿车商场远未到达由商场力气驱动其继续开展的阶段,要想在2025年完结浸透率到达25%的方针,未来几年仍需要有满足力度的补助代替方针。”  本年压力仍旧 但远景仍旧明亮  2019年轿车商场的体现不达观,让业界愈加重视本年的轿车商场。中汽协猜测,从2019年月度产销的状况变化趋势来看,商场体现有所好转,估计2020年全年我国轿车商场的销量为2531万辆,大约同比下滑2%。  相对于中汽协对本年车市负增加的猜测不同,乘联会猜测2020年我国轿车商场的外部环境会有所改善,估计本年有望完结正增加,增加幅度大约为1%。  虽然2020年我国轿车商场压力仍旧,但车企和专家对未来车市仍有决心。多位车企高层和专家在2020电动轿车百人会论坛上表明,对未来轿车商场的决心仍旧,我国轿车商场远景仍旧明亮。  至于新能源轿车,工信部部长苗圩在2020电动轿车百人会论坛上表明,本年7月新能源轿车补助不会再继续退坡,工信部随后回应称本年的新能源轿车补助方针将坚持相对安稳,不会大幅退坡。不仅如此,多部委也开释出有利于新能源轿车商场开展的杰出信号。  中汽协以为,跟着调整、维稳等作业的推动,我国轿车产业仍将连续康复向好、继续调整、全体安稳的开展态势。  新京报记者 王琳琳 责任编辑:杨杰